Megan Racing présente le nouveau système SPEC-RS Coil Over avec 32 niveaux de damper réglage de la force, où compresserion et les réglages de rebond sont séparés pour une capacité de réglage accrue. Le corps à ressorts hélicoïdaux dispose également d'un réglage séparé de la perche à ressort et d'un réglage complet de la hauteur de l'amortisseur indépendamment de la précharge du ressort pour conserver un suspens total.ion course tout en permettant au véhicule d'être équilibré en coin, ce qui fait souvent partie intégrante du suspension réglage comme un alignement agressif. Ces dampLes kits sont alors parfaitement assortis aux supports supérieurs avant et arrière de la boule d'oreiller pour réduire le suspenseion dévierion et des plaques de carrossage sont utilisées pour le suspens de type jambe de forceion appliquerions.
Compresserion et les paramètres de rebond sont facilement ajustés grâce à des boutons de réglage individuels situés en haut du damper pour le réglage du rebond et sur le réservoir externe pour la compressionion ajustements. Avec une torsion du bouton, ajuster la compressionion et les paramètres de rebond sont simples à régler en fonction de votre style de conduite et de votre suspenseion configurer si vous êtes un professional mécanicien certifié ou un passionné d'automobile avec des compétences en mécanique amateur. Tous nos damples ers sont capables de gérer un changement de taux de ressort de +2 kg/mm ou -2 kg/mm pour ajuster davantage votre suspenseion à vos caractéristiques de manipulation souhaitées.
Les réglages de hauteur sont effectués avec des perchoirs à ressort de verrouillage usinés CNC pour plus de précision et un réglage en douceur avec des d séparés.ampréglage de la longueur de l'amortisseur pour conserver la course complète et permet une précisionion suspendion réglage. La plage de réglage de la hauteur de caisse autorisée vous permet d'affiner votre suspensionion pour la piste de course pour abaisser votre centre de gravité afin de tirer pleinement parti des capacités de maniabilité de votre véhicule.
Sur demandeions utilisant un suspens de type entretoiseion dessins, Megan Racing SPEC-RS Coil-over DampLes kits er sont livrés avec des plaques de carrossage de montage supérieur Pillow-Ball entièrement réglables pour régler et ajuster facilement votre carrossage, vous donnant un avantage concurrentiel sur les autres suspensions.ion configurations. Cela vous permet d'ajuster votre voiture à la hauteur de caisse tout en ajustant le carrossage pour améliorer la maniabilité, la prévisibilité du véhicule et l'usure des pneus, ce qui est un grand avantage à la fois sur la piste de course et dans la rue.
La qualité et la durabilité du Megan Racing Damper kits sont inégalés. Fabriqué en acier extrêmement durable et doté de ressorts en acier SAE-9254 enroulé à froid qui est ensuite testé plus de 500,000 XNUMX fois par compression.ion inspecterion. Avec déformatageion moins de 5% et un revêtement de surface sophistiqué à haute résistance, nous soutenons notre produit avec notre solide garantie.
Candidature :
- Chevrolet Camaro 2010-13
*Remarque : ne convient pas à la Camaro avec Magnetic Ride Control
Caractéristiques :
TARIFS PRINTEMPS :
F : 8 kg/mm
R : 12 kg/mm
- Réservoir externe pour additioncapacité d'huile al et compresse séparéeion le réglage
- Bottes anti-poussière en caoutchouc
- Hauteur de conduite réglable
- Taux de printemps agressifs
- Conception à double cylindre
- Supports avant en acier/supports en aluminium arrière en aluminium
- 32 niveaux de Damper Force Réglable ; Compresse séparéeion et ajustements de rebond.
1-8 : Suggéré pour une utilisation sur piste.
9-16 : Suggéré pour une utilisation en montagne/agressive.
17-32 : Suggéré pour une utilisation commune dans la rue.
- Tout le matériel est inclus
*Réglage de la hauteur sur Spec RS coilovers nécessite le desserrage des boulons du support du réservoir à distance
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Pour US et/ou InternationPour tous les clients, cet article peut être livré directement du fabricant à votre porte.
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